- 1883, l'Orient-Express transporte ses premiers voyageurs de l'Occident vers l'Orient, de Paris à Istanbul, fenêtre ouverte sur l'Asie.
- 1891, le tsar Alexandre III prend la décision de construire le Transsibérien, non seulement pour accélérer le développement de la Sibérie mais aussi pour ramener plus rapidement ses troupes sur un front de l'Est.
-1899, Lancement du Rovos Rail , un train sud-africain privé, composé de Pullman des années 1930. Il propose au départ du Cap ou de Prétoria, des voyages de 2 à 12 jours.
-De l'Orient Express au Royal Scotsman en passant par l'Andalus Expreso..., cet ouvrage vous invite à prendre place à bord de véritables palaces roulants et de trains insolites pour une parenthèse hors du temps, comme le California Zephyr d'Amtrak qui emprunte le tracé vertigineux des Rocheuses qui mène jusqu'à 3000 mètres d'altitude. On distingue des promontoires rocheux flamboyants, toutes les nuances de rouge, jaune et orange se déclinent au fil des canyons qui se succèdent, dont l'exceptionnel Ruby Canyon. Place à un véritable art de voyager et de raffinement. Très souvent, la cuisine est à l'unisson des boiseries et des marqueteries et les chefs s'ingénient à proposer des plats dignes des meilleures tables. Les compagnies de chemin de fer proposent un haut niveau de service pour satisfaire les voyageurs recherchant plus qu'un déplacement, l'atmosphère d'une époque.
Ces voyages dans les trains mythiques sont complétés par un Carnet de voyage apportant des informations pratiques.
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Ce n'est pas à un vieux singe qu'on apprend à faire la grimace... Originaire de Paris, Patrick Kientz, Saint-Cyrien, a découvert le continent africain, et plus particulièrement l'Afrique Centrale et l'Afrique de l'Est, au début des années 80, au cours de ce qu'il appelle « sa première vie ». Ce fut une véritable révélation, et l'évidence s'imposa : il ne resterait jamais longtemps sans remettre les pieds sur ce continent envoutant.
Patrick Kientz a depuis élargi ses horizons et s'il parcourt maintenant le monde depuis plus de 15 ans, de l'Afrique à l'Asie et aux Amériques, c'est uniquement pour assouvir sa passion pour la nature et la chasse photographique.

Comme beaucoup de photographes animaliers, son parcours photographique a commencé par une quête continue, dans les grandes plaines d'Afrique de l'Est, à la recherche des félins. Mais très rapidement ce sont les rencontres avec nos cousins à quatre mains, les primates, présents sur tous les continents, qui se sont révélées pour lui les plus chargées en émotions.

La diversité des espèces rencontrées en Afrique, en Asie ou en Amérique latine, l'intelligence individuelle et collective de ces animaux au comportement social parfaitement structuré et remarquablement organisé, les gestes et attitudes des femelles envers leurs petits, qu'il est si tentant de comparer à des comportements humains, sont autant de sources d'inspiration pour le photographe de nature.
L'Afrique avec les babouins du Serengeti en Tanzanie, les geladas des hauts plateaux d'Ethiopie, les chimpanzés de Kibale en Ouganda, les gorilles des montagnes du massif de la Virunga au Rwanda, l'Indonésie avec les orangs-outangs et les nasiques de Kalimantan, les macaques nègres et les tarsiers spectres de Sulawesi, l'Amérique latine avec les capucins bruns du Pantanal, les magots de l'Atlas du rocher de Gibraltar et les macaques à toque qui colonisent les splendeurs architecturales du Sri Lanka, autant de biotopes singuliers qui abritent une infinité d'espèces si différentes et toutefois si proches dans leurs comportements. L'observation des primates est toujours passionnante, et la source d'émotions incomparables, et inépuisables.
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Plus de 40 échappées ferroviaires qui vous transportent sur les «?petites?» lignes ferroviaires à travers la France et ses plus beaux sites naturels ou historiques.

La France compte 1 200 km de voies ferrées destinées à un usage touristique. Si le TGV nous conduit à l'autre bout du pays en quelques heures, il existe aussi des trains d'une autre époque - à vapeur ou à crémaillère - qui sillonnent les coins reculés de nos régions. Ces trains animés, le plus souvent, par des passionnés empruntent des chemins escarpés, des lignes pittoresques en bord de mer, en montagne ou à travers champs : le chemin de fer de la baie de Somme, le Tramway du Mont-Blanc, le Train du Montenvers, Le Chemin de fer de la Vendée, le Train Jaune, le Chemin de fer de la Corse, le train de la Rhune, le train d'Artouste...

L'ouvrage se situe entre le guide et le récit de voyage, il présente la beauté des lignes, leur aspect historique et les sites touristiques situés à proximité (villes, musées, châteaux, jardins classés, abbayes...). Il mentionne également : des musées ferroviaires, des circulations spéciales et des lignes TER SNCF d'intérêts touristiques. Un carnet pratique présente les associations ou institutions qui gèrent ces lignes buissonnières. Revivez l'épopée du rail. Lire la suite Fermer

Kyriakos Kaziras vous présente Mémoires d'éléphant un livre d'art dédié aux éléphants. Cet ouvrage réunit plus de cent vingt reproductions exceptionnelles en noir et blanc de photos grand format emplies de poésie et de douceur.
Kyriakos Kaziras a souhaité ainsi rendre hommage aux éléphants et sensibiliser les lecteurs sur leur avenir de plus en plus incertain. Du Masai Mara au Bostwana, il a sillonné pendant six ans les plaines d'Afrique pour réaliser ses clichés. Il partage avec ses lecteurs, sa vision de ces géants qui avancent silencieusement en colonne.
Fascinants et énigmatiques, les éléphants représentent à eux seuls la beauté, la force et la fragilité de la nature sauvage.
Difficile d'imaginer l'Afrique sans eux. Et pourtant, les chiffres sont sidérants, ils en deviennent presque difficiles à croire. Vingt millions d'éléphants foulaient les sols africains au début du XXème siècle. Conséquence de la chasse, des conflits avec les populations et d'une démographie en pleine expansion, la population d'éléphant est tombée à 1,2 million au début des années 1980. Le braconnage ne faiblit pas bien au contraire.
Ainsi, en 2013, l'on dénombrait 470 000 individus à l'état sauvage... D'ici 20 ans, ils pourraient avoir disparu.
Kyriakos Kaziras soutient l'association Bee Responsible, qui associe les populations locales, à la préservation des éléphants et auxquelles il reversera une partie du prix de ce livre.
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Il a parcouru inlassablement l'Alaska, cet état américain vaste comme trois fois la France, en bateau, en motoneige et en hydravion pour capturer avec son appareil photo les merveilles du monde des ours. Bruns ou polaires, ils n'ont plus de secret pour lui. Il les côtoie depuis si longtemps qu'ils font partie de son paysage quotidien.
Ses photos reflètent sa passion, qui s'exerce toujours en respectant ses sujets, qui sont de vrais animaux sauvages. Lionel se refuse à utiliser des affûts, à attirer les animaux de quelque façon que ce soit, ou à photographier des animaux en semi-liberté.
Ses photos sont 100% authentiques, comme la Nature qui l'entoure.